Инструкция По Эксплуатации Двигатель 491Qe
Он удобен в эксплуатации и обслуживании. Изменения в деталях двигателя 491QE отвечающего требованиям стандарта Евро 3. В данном разделе сайта можно скачать мануалы или инструкции по ремонту и эксплуатации автомобилей Great Wall. В книге описан ремонт автомобилей с бензиновыми двигателями GW491QE объемом 2.2 л, мощностью 175 кВт. Двигатель GW491QE. Особенности конструкции. На автомобили Great Wall Safe/Deer устанавливали продольно расположенные четырехтактные четырехцилиндровые 8-клапан-ные бензиновые инжекторные двигатели GW491QE жидкостного охлаждения с одним распределительным валом, расположенным в блоке цилиндров (рис. На головке блока цилиндров установлена ось с коромыслами, приводимыми в действие от толкателей клапанов. Чтобы двигатель постоянно вырабатывал механическую энергию, в цилиндр необходимо периодически подавать через впускной клапан смесь воздуха с топливом. Продукты сгорания топлива после их расширения удаляются из цилиндра через выпускной клапан.
Информация по технике безопасности Настоящее руководство по эксплуатации включает в себя важную информацию по технике безопасности и эксплуатации мотобуксировщика. При перепродаже буксировщика следующему покупателю необходимо передать настоящее руководство по эксплуатации и руководство по эксплуатации двигателя, так как в них содержится вся информация, которую должен знать пользователь. Пожалуйста, внимательно ознакомьтесь с руководством перед началом эксплуатации мотобуксировщика. Несоблюдение правил и незнание информации, приведенной в настоящем руководстве, может привести к серьезным повреждениям. Все темы, относящиеся к безопасности при использовании и техническом обслуживании буксировщика и двигателя, помечены словом «ВНИМАНИЕ». Запрещается эксплуатация технически неисправного мотобуксировщика.
Введение Целью руководства по эксплуатации является ознакомление пользователя с техническим обслуживанием и эксплуатацией мотобуксировщика (далее МБ), с рекомендациями по устранению неисправностей с применением стандартного инструмента. Конструктивные особенности, правила эксплуатации и техническое обслуживание двигателя изложено в руководстве по эксплуатации двигателя.
Мотобуксировщик «РЕКС» (см. Рис.1) является много- функциональным агрегатом, предназначенным для механизации сельскохозяйственных работ, проводимых на приусадебных участках и в личном подсобном хозяйстве. Мотобуксировщик имеет малый вес и небольшие габариты, тем самым облегчается его хранение и перевозка. Буксировщик «Рекс» 500 подготовленный к транспортировке в варианте с капотом и фарой.
Инструкции Ру
Мотобуксировщик представляет собой гусеничную разновидность мотоблока. К эксплуатации, обслуживанию и ремонту МБ и его двигателя могут допускаться только лица не моложе 16 лет, изучившие данное Руководство и Руководство по эксплуатации двигателя. Также необходимо соблюдать соответствующие указания по предотвращению несчастных случаев. При самовольном изменении пользователем конструкции МБ или его двигателя Изготовитель перестает нести ответственность в случае возникновения поломок. При движении МБ избегайте больших неровностей по пути, не допускайте прыжков и ударов гусеницы буксировщика. Мотобуксировщиком с комплектом навесных орудий можно выполнять следующие операции: вспашку, боронование, окучивание, перевозку воды, а также проводить снегоуборочные работы, перевозить небольшие грузы.
Использование навесных агрегатов производится в соответствии с требованиями, указанными в руководстве к соответствующим агрегатам, и основными правилами эксплуатации мотобуксировщика, описанными в данной инструкции. Модели мотобуксировщика отличаются установленными на них двигателями. Технические характеристики и особенности эксплуатации двигателей описаны в руководстве по эксплуатации двигателей, прилагающемся к каждому мотобуксировщику. Остерегайтесь вращающейся звездочки ведущего вала!. Останавливайте МБ на безопасном расстоянии от людей и животных. Снимать ограждение трансмиссии допускается только при остановленном двигателе.
Перед началом эксплуатации МБ следует убедиться в том, что все гайки на звездочках и валах затянуты. Перед запуском двигателя следует проверить, чтобы рычаг газа находился в крайнем положении «черепаха». При любых нарушениях в работе органов управления следует прекратить эксплуатацию, найти и устранить неисправность. Установка прицепа за МБ должна быть только на жесткой сцепке. При работе на МБ у пользователя должны быть перчатки из плотной ткани. Для уменьшения вредного влияния шума, исходящего от МБ, пользователь должен использовать наушники. Остерегайтесь горячего глушителя.
Транзисторы 13009, диоды, конденсаторы были проверены в выпаянном состоянии ESR метром, сопротивление проверял в схеме без транзисторов и диодов, дорожки тоже прозвонил. Схема зарядного устройства орион pw325. Неделю ковыряюсь, голова дымит уже((.
Устройство мотобуксировщика 1. Трансмиссия 6. Поддерживающие тележки 7. Гусеница Комплектация В комплект поставки буксировщика входят: 5.1.
Буксировщик «РЕКС» 1 шт 5.2. Эксплуатационная документация: - Руководство по эксплуатации буксировщика «РЕКС». 1 шт - Руководство по эксплуатации двигателя 1 шт ВНИМАНИЕ! Запасные части для буксировщика, сани-волокуши, можно заказать у Изготовителя (Дилера в Вашем регионе).
Подготовка к работе 1. Подготовьте к работе двигатель согласно руководству по эксплуатации двигателя. Откройте топливный кран. Проверьте затяжку болтов, закрепляющих двигатель на станине, а также затяжку амортизаторов двигателя.
Натяжение ремня и установка двигателя относительно промежуточного вала для модификации ВАРИАТОР осуществляется в условиях сервисного центра с помощью специального инструмента. Проверьте легкость перемещения троса газа (при заедании необходимо смазать трос машинным маслом).
Эксплуатация мотобуксировщика Изучите Руководство по эксплуатации двигателя (Прилагается дополнительно) и проведите запуск согласно Руководства. После запуска дайте прогреться двигателю 1-2 мин. Управление МБ При выполнении сельскохозяйственных работ управление МБ осуществляется стоя, посредством пешего хода пользователя. Изменение скорости движения, трогание осуществляется с помощью рычага газа, расположенного на правой стороне руля. Начало движения происходит примерно в среднем положении рычага газа. При начале движения на рыхлой поверхности для предотвращения зарывания МБ газ необходимо прибавлять плавно. Поворот на МБ осуществляется путем отведения руля в противоположную повороту сторону.
Остановка двигателя Остановка двигателя сбросом газа до минимальных оборотов и переведением выключателя в положение «ВЫКЛ» или «OFF». После этого необходимо закрыть кран подачи топлива. Для включения и выключения фары используется выключатель на левой рукоятке руля. Первые 20 часов эксплуатации МБ являются временем приработки двигателя и трансмиссии МБ. В данный период не допускается эксплуатация буксировщика с весом буксируемого прицепа более 150 кг. Не допускается эксплуатация МБ с трансмиссией Автомат на пониженных оборотах (менее 1/2 газа) в процессе эксплуатации более 3-х минут. Длительная эксплуатация трансмиссии Автомат на пониженных оборотах приводит к проскальзыванию дисков сцепления, их локальному перегреву в результате продолжительного трения, и выводу из строя муфты сцепления.
Для избежания пробуксовки и лучшего сцепления гусеницы рекомендуется нагружать МБ грузом до 40 кг. Эксплуатация при предельных температурах (около -20°С) Масла и смазки, которыми укомплектован мотобуксировщик, рассчитаны на работу при температуре до минус 20°С (Предельное значение температуры). Перед разовой эксплуатацией буксировщика при температуре, близкой к предельному значению, необходимо: 1. Впрыснуть перед запуском в отверстия стартера технический аэрозоль WD40. Прогреть двигатель (дать ему поработать на холостых оборотах 15-20 минут). Прогреть редуктор. Для этого после прогрева двигателя нажать курок газа и удерживать его, не начиная движение, в течение 8-10 минут.
Инструкции На Русском
Перед началом постоянной эксплуатации буксировщика при температурах ниже минус 17°С необходимо: 1. Смазать трос газа. Для этого в отверстия оболочки троса залить моторное масло и поработать тросом для его пропитки. Заменить масло в двигателе согласно таблице по подбору (инструкция по эксплуатации двигателя) на синтетическое масло с более низкой вязкостью (например: 5W30, 5W40). Заменить масло в редукторе на трансмиссионное масло с более низким температурным порогом (например: Total Fluide G3) или на синтетическое моторное масло 5W30, 0W30. Заменить смазку стартера двигателя на низкотемпературную (например: BRP XP-S, Total Altus SH2). Характерные неисправности и методы их устранения Неисправности двигателя, характер, признаки проявления и методы устранения изложены в руководстве по эксплуатации двигателя.